Prolongement du tramway T3 de la porte d'Asnières à la porte Dauphine, Paris 16ème et 17ème arrondissements


Description

 Le projet d’extension du Tramway T3 de Porte d’Asnières à Porte Dauphine consiste  en un prolongement de l’arc Nord du tramway T3 (T3b reliant aujourd'hui la Porte de Vincennes à la Porte de la Chapelle et dont le prolongement à la Porte d'Asnières est en cours de réalisation, pour une mise en service fin 2018) sur une longueur de 3,2 km. A ce stade des études, la mise en service prévisionnelle du projet est prévue à l’horizon 2023. La longueur commerciale totale de l’arc Nord du T3 sera donc portée à 17 km (la longueur de l’arc Sud Pont du Garigliano – Porte de Vincennes restant inchangée à 12,8 km).  Ce prolongement comporte 7 nouvelles stations, soit une interstation moyenne de 460 mètres. Le temps de parcours entre la Porte d’Asnières et la Porte Dauphine est estimé à 12 minutes.  L’extension du Tramway T3 constitue également un projet de requalification urbaine et de réorganisation des espaces traversés. Tout au long du tracé, les maîtres d’ouvrage ont veillé à proposer une nouvelle répartition des usages (tramway, voitures, piétons, cycles, etc.) en cohérence avec les objectifs des documents de planification urbaine tels que le schéma directeur de la Région Ile-de-France (SDRIF)  et ceux de la municipalité parisienne. Le projet permettra d’améliorer la présence végétale sur l’espace public avec une plateforme végétalisée et un bilan de plantation d’arbres d’alignement largement positif. Par ailleurs, afin de permettre les travaux d’extension du tramway, les réseaux concessionnaires seront déplacés en dehors d’une emprise de la plateforme. Dans ce contexte, Eau de Paris procédera au déplacement de la conduite stratégique de transport d’eau potable, appelée « Ceinture Nord » qui se trouve sur le parcours du futur tramway sur environ 1 800m. Son intervention  portera également sur la conduite située sur le tronçon du boulevard Berthier non directement impactée par la plateforme, mais qu’il est nécessaire de rénover pour assurer la fiabilisation du réseau de bout en bout. L'enquête publique unique porte sur l'extension du tramway T3 de la porte d'Asnières à la porte Dauphine, la mise en compatibilité du PLU de Paris nécessaire au projet et la déviation et modernisation de la canalisation Ceinture Nord d'Eau de Paris. La maîtrise d'ouvrage du projet de prolongement du tramway T3 de la porte d'Asnières à la porte Dauphine porté à l'enquête publique est assurée par la Ville de Paris et Ile-de-France Mobilités, Eau de Paris est maître d'ouvrage du projet de déviation et de modernisation de la canalisation Ceinture Nord. 

Gouvernance

Type Organisme Rôle
Contact principal COMMUNE DE PARIS non renseigné
Financeur COMMUNE DE PARIS non renseigné
Maitre d'ouvrage COMMUNE DE PARIS non renseigné
Maitre d'œuvre non renseigné
Maitre d'œuvre SYSTRA SA non renseigné

Objectif du cadre

 [VALEUR GELEE] Inventaire logique espace 

Dates

Lancement Clôture
non renseigné non renseigné

Cible taxonomique du cadre

 Non renseigné 

Territoire(s) concernés par le cadre

 Non renseigné 

Liste des jeux de données concernés