Description
Le projet d’établissement pénitentiaire de Muret comprend 600 places. Dans l’enceinte, les fonctions d’accueil et les fonctions communes sont regroupées. Les fonctions communes sont placées en partie centrale du terrain et se développent sur des niveaux jusqu’à R+4. Les ateliers sont implantés en partie sud de la zone en enceinte, à proximité du PEL servant d’entrée pour les livraisons. Les surfaces du futur établissement sont estimées à 21 534 m² SU et 8 552 m² de cours extérieures. Au niveau des espaces extérieurs en hors enceinte, il est prévu 18 178 m² pour le stationnement, soit : 252 places véhicules pour le personnel, dont quatre PMR ; 21 places deux roues pour le personnel ; 150 places pour les visiteurs, dont cinq PMR ; 21 places deux roues pour les visiteurs. Dans le cadre du présent dossier, l’ensemble des 14,8 ha font l’objet de la demande de dérogation, étant prévu qu’ils seront concernés par le projet d’une façon ou d’une autre : débroussaillage, diagnostic archéologique, construction, VRD… Le canal de Peyramont qui traverse le site est un canal de délestage du canal de Saint-Martory, qui a de multiples fonctions (alimentation en eau potable, irrigation, soutien d’étiage de la Louge et du Touch, défense incendie, énergie renouvelable). Il est actuellement volontairement asséché au mois de mars, quasiment chaque année, par le gestionnaire, le Syndicat Mixte d’Etude et d’Aménagement de la Garonne (SMEAG). Le canal présent sur le site sera dévoyé afin de permettre l’implantation des bâtiments en enceintes. C’est ainsi 610 m linéaire qui seront dévoyés sur 540 m linéaire in fine. Contrairement au canal existant, le nouveau canal dévoyé sera bétonné. A des fins de commodité d’exploitation, et pour éviter la dégradation du canal au fil du temps (infiltration, et donc perte d’eau), le gestionnaire bétonne au fur et à mesure les tronçons du canal sur lesquels il intervient. La demande portée par l’APIJ représente donc une opportunité de traiter le tronçon en question. Le mur d’enceinte sera bâti à 10 m du canal, ce qui est théoriquement suffisant pour éviter une quelconque dégradation du mur par le canal. Le fait de bétonner le canal permet cependant d’accroître la sécurisation du mur d’enceinte. Un échangeur sera créé sur la partie nord du site pour permettre l’accès au site depuis la RD3. Ce rond-point sera réalisé par le Conseil départemental de Haute-Garonne. L’ensemble des accès personnels et visiteurs se fera par ce rond-point. Un autre accès exclusivement réservé aux livraisons logistiques et aux services d’intervention est proposé à l’ouest du terrain et sera doublé au sud-est par un axe secondaire afin de raccorder la RD15.
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